7 月 21 日 19：00，一列滿載著棉紗、牛皮的中亞回程班列從塔什干發(fā)運(yùn)至合肥貨運(yùn)北站，至此，合肥中歐班列 2021 年發(fā)運(yùn)突破 300 列，相比同期增加 27 列，進(jìn)出口貿(mào)易額 63 億元；海鐵聯(lián)發(fā)運(yùn) 22454 標(biāo)箱，同比增長 59.43%，進(jìn)出口貿(mào)易額約 31 億元人民幣。2021 年來，合肥中歐班列延續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，進(jìn)出口運(yùn)量實(shí)現(xiàn)雙向增長，中歐班列服務(wù) " 一帶一路 "，助力國際國內(nèi)雙循環(huán)的作用更加突出。

合肥中歐班列 " 朋友圈 " 不斷擴(kuò)容

7 月 15 日順利抵達(dá)威廉港鐵路場站的合肥中歐班列，是合肥發(fā)往下薩克森州威廉港的首趟中歐班列，標(biāo)志著合肥中歐班列版圖延展至德國西北部。

今年以來，合肥國際陸港積極推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，新打通 15 條國際干線通道，新增烏克蘭基輔、捷克布拉格、比利時(shí)安特衛(wèi)普、西班牙馬德里等 4 個(gè)國家 9 個(gè)新站點(diǎn)。

截至目前累計(jì)開通 48 條線路，點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá) 14 個(gè)國家、44 個(gè)國際節(jié)點(diǎn)城市，基本覆蓋歐亞大陸全境。

合肥中歐班列 " 朋友圈 " 不斷擴(kuò)容 ，逐漸形成了以合肥貨運(yùn)北站為中心，通達(dá)東西的 " 一帶一路 " 國際物流通道，增強(qiáng)了 " 安徽制造 " 對全球資源的配置能力，助力安徽及絲路沿線地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

提升運(yùn)輸能力彰顯了 " 合肥速度 "

2021 年，針對各國邊境口岸擁堵、國際鐵路聯(lián)運(yùn)計(jì)劃緊缺的新形勢，合肥國際陸港采取增補(bǔ)、調(diào)劑等方式，最大限度保障合肥中歐班列開行。將合肥中歐班列編組由 41 車增加至 50 車，每列班列的運(yùn)量提高 22％，運(yùn)輸能力有效提升。同時(shí)依托合肥貨運(yùn)北站裝卸能力，發(fā)揮車流組織優(yōu)勢，優(yōu)先辦理班列貨物的到發(fā)、裝卸，集結(jié)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的平車，全天候保障班列運(yùn)輸需求。

2021 年來，合肥中歐班列克服運(yùn)力緊張情況，堅(jiān)持落實(shí)滿軸、滿載運(yùn)行，總量開行突破 300 列。僅 6 月 30 日，合肥中歐班列在 24 小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn) " 四連發(fā) "、開辟兩條新線路，在合肥同丘庫爾賽、巴扎伊哈、布洛奇納亞之間搭建起了互聯(lián)互通的友誼之橋，彰顯了 " 合肥速度 "。

班列開行高質(zhì)量指標(biāo)穩(wěn)居全國前列

今年以來，中歐班列開行量穩(wěn)中有進(jìn)，除了運(yùn)量不斷增加，更重要的是班列始終保持高質(zhì)量、高附加值特點(diǎn)，滿載率、重載率、本土化率等班列開行高質(zhì)量指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。

中歐班列各相關(guān)部門開展從 " 站到站 " 轉(zhuǎn)向 " 門到門 " 的全流程、保姆式、定制化服務(wù)。2021 年來共幫助江淮、奇瑞、美的、美菱等企業(yè)發(fā)運(yùn)專列 46 列。出口貨物也由初期的日用品、服裝、小商品的低附加值產(chǎn)品，拓展至白色家電、汽車整車、光伏、機(jī)械設(shè)備、液晶顯示屏、激光雕刻機(jī)等高品質(zhì)產(chǎn)品。

江淮等安徽企業(yè)紛紛發(fā)出出口專列，" 蕪合歐 "" 合肥中歐班列 + 跨境電商 "" 合肥中歐班列 + 黃山 " 等業(yè)務(wù)相繼落地；" 水 - 陸 - 鐵 " 等多式聯(lián)運(yùn)物流通道也在不斷打開，集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，越來越多的 " 安徽制造 " 正在或即將搭乘合肥中歐班列多方位 " 樞紐 " 通道，低成本、快速度走向世界，合肥中歐班列形成的立體物流大通道，釋放出了強(qiáng)勁動能。記者 余佼佼 實(shí)習(xí)生 羅維佳 李子?jì)?/p>