7月16日上午11時許，一趟中歐班列（鄭州）緩緩駛?cè)胛挥卩嵵萁?jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中鐵聯(lián)集鄭州中心站。與以往有所不同，這趟滿載著汽車配件、機械設(shè)備、家居、服裝等貨物的中歐班列始發(fā)自意大利米蘭，從阿拉山口入境，歷經(jīng)半個月長途“奔波”后順利抵達鄭州。

　　在中歐班列（鄭州）開行8周年之際，此趟班列的到來，標(biāo)志著中歐班列（鄭州）意大利線路成功開通。

　　“從2013年7月18日開行以來，中歐班列（鄭州）國際直達線路已增至10條。”鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理康巖看著穩(wěn)穩(wěn)停靠的班列自豪地說，意大利米蘭線路的開通，填補了中歐班列（鄭州）在南歐直達站點的空白，從而形成了覆蓋中歐、東歐、西歐、北歐、南歐的物流網(wǎng)絡(luò)全布局。

　　依靠處于地中海的有利位置，意大利一直是中國通向歐洲的橋梁和紐帶。米蘭是意大利人口最密集、工業(yè)最發(fā)達的地區(qū)，也是世界時尚藝術(shù)之都，幾乎世界半數(shù)奢侈時尚品牌都誕生于此。

　　“此條新線路的開通，搭建了意大利及南歐地區(qū)與中國中東部的物流和國際貿(mào)易新通道，進一步提升了中歐班列（鄭州）的輻射力和帶動力。”康巖說。

　　開行8年來，中歐班列（鄭州）先后開通了直達德國漢堡、慕尼黑以及哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、比利時列日、越南河內(nèi)、俄羅斯莫斯科、芬蘭赫爾辛基、波蘭卡托維茲、意大利米蘭的10條線路，在構(gòu)筑多線路、多口岸國際物流大通道上不斷邁出新步伐、不斷擴大“朋友圈”。

　　從曾經(jīng)的“點對點”到如今的“樞紐對樞紐”，越“織”越密的網(wǎng)絡(luò)，承載起越來越多、越來越貴的貨物。

　　目前，中歐班列（鄭州）網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個國家130多個城市，承運進出口貨物包括服裝、家居、汽車整車及配件、電子產(chǎn)品、機械設(shè)備、醫(yī)療器械、飛機制造材料、各類食品及特產(chǎn)等。

　　“以運帶貿(mào)、運貿(mào)一體，現(xiàn)在中歐班列（鄭州）運的貨物數(shù)都數(shù)不清，僅通過班列運回鄭州并分撥全國的紅酒、啤酒、純牛奶、葵花籽油、果汁、巧克力等進口商品就有近600種。”鄭州國際陸港公司總經(jīng)理助理于大磊說。

　　8年10線路，連通大世界。據(jù)班列運營主體鄭州國際陸港公司提供的數(shù)據(jù)，截至今年7月14日，中歐班列（鄭州）累計開行4684班（2671班去程、2013班回程），累計總貨值192.90億美元、貨重265.21萬噸，憑借貨運總量大、滿載率高、境內(nèi)外集疏分布范圍廣、市場化運營程度高等綜合實力，持續(xù)在國內(nèi)所有開行的中歐班列中保持領(lǐng)先地位，成為中歐班列的主動脈。（河南日報記者 王延輝）