中國首列出口歐洲雙層動車組在中車株洲電力機車有限公司順利發(fā)運出廠。這是中國自主研制的滿足歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范的雙層動車組。

出口歐洲雙層動車組列車采用2動4拖6節(jié)的基本編組形式，最大載客1280人，比單層車運量提高30%至35%，還可根據(jù)客流情況靈活編組，最高運營時速200公里，具有安全可靠、智能舒適等特點。

中車株洲電力機車有限公司項目管理中心經(jīng)理 蔣正鍇：“出廠發(fā)運將分為三個階段：一個是從廠里到上海的公路運輸，第二個從上海港口到德國不萊梅的海運運輸，然后第三個是從德國不萊梅港到達我們在德國基地的鐵路運輸。”

這列雙層動車組設(shè)有一等座和二等座，以及自動售貨機、咖啡機、休閑吧臺區(qū)、輪椅區(qū)和自行車停放區(qū)，滿足不同旅客的出行需求。

列車上配置的智能化多元信息服務(wù)系統(tǒng)可提供車載售票、座位預(yù)定、運行地圖、無線網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)。

中車株洲電力機車有限公司項目管理中心經(jīng)理 蔣正鍇：“后續(xù)我們在歐洲還要面臨更為嚴苛的試驗，比如TSI標準的行駛試驗。然后各個國家的NTR法規(guī)規(guī)定的相關(guān)行駛試驗 試驗做完以后要獲取證書，獲取證書后還要進行車輛的授權(quán)許可，等授權(quán)許可之后我們才能進入歐洲，在歐洲市場可以正式運營 。”

雙層動車組將從上海通過海上運輸?shù)降聡?strong style="box-sizing: inherit;">計劃2023年在奧地利、德國、匈牙利等5個國家的鐵路線上正式運行，滿足歐洲鐵路互聯(lián)互通的運輸需求。